三亚公交体制改革 年内11家企业重组为三大集团

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2014-07-15 17:36 来自 三亚广电网

     落实党的群众路线教育实践活动,有效解决三亚公交行业存在的公交企业小、散,抗风险能力弱、公交服务和管理水平差等问题,7月14上午,市委副书记、常务副市长吴严峻主持召开公交行业体制改革会议,协调解决公交行业重组和IC卡实施等相关问题。

 
 
    目前三亚共有公交企业11家,其中,市国有企业3家,省国有企业1家,股份制企业1家,民营企业6家,拥有公交车辆682辆,公交线路43条,公交里程1039公里,年客运量9900万人次的规模,给广大市民和游客的交通出行提供了极大便利。但长期以来,公交企业存在"弱、小、散"状况,资金薄弱,公交线路冷热不均,科学管理手段和先进管理设备应用程度较差,企业效益和社会效益两者难以兼顾,尤其是政府对于特殊群体乘车票价优惠政策难以落实等问题,严重影响了政府形象和公众的交通出行。现有的公交经营管理体制已严重制约了三亚公交事业的可持续发展。
 
 
    为了落实"公交优先"、"公交公益性"政策,三亚已于去年6月份着手制定了公交企业重组工作,全面推行公交行业国有化体制改革,将以市国有公交企业为主体,对其他8家公交企业进行收购,重组。目前,三亚公交企业重组工作即将进入收购阶段,争取年内完成这项工作。
 
 
    吴严峻指出,三亚公交车的现状跟三亚财政补贴政策不到位有极大的关系。无论是国营企业还是民营企业,补贴政策要一视同仁,要通过这次重组,让大家在同一个水平上竞争,彻底解决公交企业管理混乱等问题;要建立健全的管理制度和先进的管理理念,对于不按照规则运营,继续搞管理挂靠的企业要采取措施予以取缔。在公交车场站问题上,吴严峻表示,相关部门要下决心统筹解决场站等相关设施,要一两年解决掉。同时,要加快经营管理系统和信息化监管系统建设,加快研究有轨电车的可行性方案,为有效缓解目前的交通压力做出最大的努力。
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